武重高速项目具备高强度混凝土生产条件

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近日，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的武汉至重庆高速公路武汉至汉川段项目2号拌和站完成备料工作，正式启动试运行。至此，项目规划的3座拌和站已全部建成投产，已具备高强度混凝土生产条件，为后续工程建设提供强有力保障。

1号拌和站占地面积约21亩，可供应全项目46%的混凝土方量，于2022年11月14日建成投产；2号拌和站位于项目路线中点里谭互通，占地面积约30亩，可供应全项目32%的混凝土方量；3号拌和站位于项目路线终点田二河镇李集村，占地面积约12.91亩，可供应全项目22%的混凝土方量，于2022年12月25日建成投产。

拌和站将配备智能化中控楼、无人值守地磅系统、料仓系统、能源监控系统、含水率实时监测系统、温控监测系统等设备，实现混凝土拌合全过程监测，数据更透明，过程更环保。将通过智能控制全面实现拌和站生产“零”操作，提升生产效率和质量控制；智能检测原材料类型规格及库存，精准盘存，合理计划原材料入库；设备智能维护，实现科学检修，降低运维成本；生产全数据上线，数字化管控，赋能生产决策；远程集群集中控制，实现生产操作集约化，大幅减少操作人员数量，降低人工成本。

“智慧拌和站将与智慧钢筋加工厂、智慧梁场组成项目智能建造‘三大区域’，形成以钢筋加工数字化、预制梁生产智慧化、拌和系统管理智能化等为特色的项目智能建造体系。项目部紧紧围绕项目管理‘十化’要求，运用BIM、人工智能、大数据、物联网等高新技术，深入推进产信融合，高效推进智能建造，推动项目管理全方位升级，助力公司加快数字化转型和高质量发展。”项目负责人郝永兴介绍道。

武汉至重庆高速公路武汉至汉川段二标项目路线全长21.68千米，为双向六车道高速公路，全线共设大中桥17.31千米/9座，桥梁占比80.31%。预计2025年12月建成通车，项目建成后，对于加强长江中游城市群与成渝城市群之间联系，提升武汉城市圈互联互通水平，促进长江经济带、中部崛起战略实施，服务沿线经济社会发展具有重要意义。

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