在吉达有许多出色的表现，包括塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez），他获得了杆位和沙特阿拉伯大奖赛的胜利。但是，评委们认为还有谁应该在本周的前10名中占有一席之地？向下滚动以查看最新排名。

工作原理

我们的五位评委小组在每场大奖赛后都会对每位车手进行评估，并根据他们在周末的表现给他们打满分 10 分——将机械排除在外

然后将我们专家的分数平均以产生比赛分数 - 然后将这些分数汇总到我们整个赛季的整体力量排名排行榜上（在页面底部）

【资料图】

在吉达和F1职业生涯中获得第二个杆位，随后是墨西哥人的第五次职业生涯胜利，他的红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳称之为“他有史以来最好的比赛”。

佩雷斯在一开始就输给了费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）之后，被迫为胜利而努力工作，后来不得不推迟队友马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的冲锋。但他处理得很好，为他赢得了本周排名的榜首。

排位赛中的传动轴问题迫使维斯塔潘在P15开始，但围场中的许多人仍然支持他在周日晚上获胜。他巧妙地在赛场上获得了第二名，虽然维斯塔潘接受了这个结果，但他也有点失望，这表明他现在的表现有多好。

对于西班牙人来说，这是一个多事之秋的夜晚，因为他不得不等到比赛结束后很久才能确认他的第100个F1领奖台。当他在开始时超越佩雷斯时，许多人想知道第33场胜利是否也在纸牌上，但他后来输给了速度更快的墨西哥人和他的红牛队友。尽管如此，阿隆索从未受到任何竞争对手的压力，出色地获得了第三名。

在那个晚上，拉塞尔认为他为自己赢得了今年的第一个领奖台——在阿隆索被判罚10秒并降级到第四名之后——尽管拉塞尔后来得知他必须满足于他原来的P4完赛位置。

拉塞尔仍然应该从这样一个事实中得到安慰，他享受了他所谓的F1最强劲的周末之一，在阻止兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）和后来的队友刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的早期挑战之前，他以令人印象深刻的圈速获得了第四快的资格。

奥康将他的比赛描述为孤独，但也透露他的P8成绩是他和阿尔派恩在周日所希望的最大值。这是我们已经习惯的法国阿尔卑斯山车手的典型令人信服的表现，因为虽然他无法赶上前方更快的赛车，但他的速度也太快了，落后的竞争对手。

马格努森和哈斯为今年的第一个积分而努力工作，因为丹麦人卷入了与角田由纪的激动人心的多圈战斗。经过多次尝试，马格努森终于突破了日本车手的坚定防线，在排在第 13 位后为强劲的表现画上了句号。

对于斯特罗尔来说，这可能是一个案例，因为他在首圈的13号弯处超越了卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），在西班牙人的外围完成了一个惊人的超车，为当晚开了个好头。

他在第四名开得很好，但不幸的是，他在进站时输给了塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔，然后在第 16 圈退出比赛。尽管如此，对于加拿大人来说，这仍然是一个强劲的周末，他在比赛前承认他的手腕仍然不是100%。

维斯塔潘并不是周日唯一一位通过该领域的车手，因为尽管在周六创下了第二快的排位赛圈速，但勒克莱尔因安装另一个控制电子动力装置组件而受到 10 名的网格处罚，迫使他从第 12 名开始。

从软轮胎开始的大胆决定得到了回报，因为他在第一场比赛中就上升到了第五名。然而，他因斯特罗尔停在赛道上而导致的安全车下失利，发现自己排名第七。在晚上剩下的时间里，他不能再走得更高了，但这仍然是摩纳哥人引以为豪的动力。

汉密尔顿透露，一个设置问题使他在吉达处于不利地位，因为他在P8中获得了资格。在开始时在硬胎上做多的勇敢策略得到了一定的回报，因为他可以在最后阶段改用更快的中速。

他以第五名的成绩超越了塞恩斯，但不幸的是，对于英国人来说，他不能再高了。然而，在巴林之后，他和球队经历了艰难的一周之后，这对这位七届世界冠军来说最终是一场稳固的比赛。

连续第二场比赛，角田遭受了在前10名中险些失利的心碎。这位日本赛车手表现出了强大的防守表现，让速度更快的马格努森落后了多圈，因为他希望抓住P10。

不幸的是，对于他和他的团队来说，丹麦人通过了，这让角田在广播中感到沮丧，但如果他继续这样开车，预计他会成为这些排名的常规成员。

错过

差一点错过前10名的是皮埃尔·加斯利、周冠宇和亚历克斯·阿尔邦，他们在沙特阿拉伯的表现都获得了十分之七。这三位车手都表现出了很好的速度，而阿尔本将认为自己是不走运的，因为他因刹车问题被迫退赛。

排行榜

转载：实力排名：https://www.formula1.com/en/latest/article.power-rankings-no-perfect-10s-in-jeddah-but-who-impressed-the-judges-in.5UqOjkMB9H9264f3CwQ8IL.html

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